Graf von Faber-Castell Pen of the Year 2017 Vikings Special Limited Edition Titan Kolbenfüllhalter

BOOTE, DIE IHRER ZEIT WEIT VORAUSEILEN
Der Faustkeil der Steinzeit, die Pyramiden der Pharaonen – jede Epoche hat ihre Wahrzeichen.

Für die Wikingerzeit sind es die Drachenboote. Manche behaupten, ohne diese Schiffe hätte es die Wikingerzeit gar nicht geben können. In der Tat, es sind Meisterwerke der Schiffbaukunst, die den europäischen Schiffbau für Jahrhunderte prägen sollten.

Robust genug, um der hohen See zu trotzen, zugleich flach genug, um weit flussaufwärts zu fahren und tief ins Innere der Kontinente vorzustoßen, sind die außerordentlich beweglichen Langboote ideale Fahrzeuge für Eroberer, Entdecker und Kaufleute. Mit ihren bunt gestreiften Segeln, ihren prächtig geschnitzten Drachenköpfen, ihrer Schwänen und anderen Wasservögeln nachempfundenen Linienführung sind sie der Stolz ihrer Besatzungen und eilen wie im Flug über die Weltmeere.

SAGENUMWOBENE REICHTÜMER
Durch ihre Eroberungszüge und Handelsfahrten häufen die Wikinger gewaltige Reichtümer an.

So werden bis in die heutige Zeit hinein immer wieder umfangreiche Silberhorte geborgen. Bei den Wikingerfrauen sehr beliebt sind Perlen aus Bergkristall und Karneol, der meist aus der Schwarzmeerregion stammt. Das Kunsthandwerk erreicht eine Blütezeit: Es entstehen prachtvolle Schnitzereien und anspruchsvolle, überaus filigrane Gold- und Silberschmiedearbeiten.

Auf den ersten Blick wirken die Muster oft rein ornamental; auf den zweiten zeigen sie Tierdarstellungen von erstaunlicher Ausdruckskraft. Nicht selten sind Schmuck- und Kunstobjekte durch die magische Kraft der Runenschrift inspiriert.

WAGEMUT UND KÜHNHEIT
„Die Wikinger kommen!“ – dieser Schreckensruf verbreitet sich ab ca. 800 wie ein Lauffeuer an Europas Küsten.

Denn wehe, wenn die Nordmänner nicht auf Handel, sondern auf Beute aus sind! Durch ihren unbezähmbaren Mut, ihre unbändige Stärke und ihre Erbarmungslosigkeit zählen die mit Streitaxt und Schwert bewaffneten Hünen zu den furchterregendsten Kriegern aller Zeiten. Untereinander sind sie durch strenge Treueeide miteinander verbunden. Legendär ist die Schlachtenraserei, in die ihre Elitekämpfer, die Berserker, sich hineinsteigern.

Laut den Sagas stehen sie stets am Bug des Schiffes, dem gefährlichsten Platz beim Kampf. Ebenso beeindruckend wie die Wildheit der Wikinger ist ihre Geschicklichkeit im Umgang mit Waffen. Heiß begehrt ist das mit unvergleichlicher Meisterschaft geschmiedete Vlfberht-Schwert – nirgendwo sonst in Europa hat man so viele dieser einzigartigen Schwerter gefunden wie in Skandinavien und an der Ostseeküste.

NEUE UFER ENTDECKEN
In der Wikingerzeit stellt eine Fahrt aufs offene Meer eine Herausforderung dar, die zu meistern es größten Mut erfordert.

Die Erde gilt in der nordischen Mythologie noch als Scheibe und vielleicht endet die Fahrt in unbekannte Gewässer im Abgrund. Dazu kommt die gefürchtete Urgewalt des Meeres mit Sturm, Blitz, Donner und Riesenwellen. Und wohin sich wenden, wenn alles Bekannte hinter dem Horizont verschwindet?

Geben die Sterne die Orientierung, dient ein Sonnenstein als Kompass? Mit Wagemut und Geschick gelingt den Wikingern, was eigentlich erst viel später mit weiterentwickelter Navigation möglich sein sollte: Um das Jahr 1000, also 500 Jahre vor Christoph Kolumbus, betritt Leif Eriksson „der Glückliche“ als erster Europäer in „Vinland“ amerikanischen Boden.

Archäologische Funde legen nahe, dass es sich um das heutige Neufundland handelt.NEUE UFER ENTDECKEN In der Wikingerzeit stellt eine Fahrt aufs offene Meer eine Herausforderung dar, die zu meistern es größten Mut erfordert.

Die Erde gilt in der nordischen Mythologie noch als Scheibe und vielleicht endet die Fahrt in unbekannte Gewässer im Abgrund. Dazu kommt die gefürchtete Urgewalt des Meeres mit Sturm, Blitz, Donner und Riesenwellen. Und wohin sich wenden, wenn alles Bekannte hinter dem Horizont verschwindet?

Geben die Sterne die Orientierung, dient ein Sonnenstein als Kompass? Mit Wagemut und Geschick gelingt den Wikingern, was eigentlich erst viel später mit weiterentwickelter Navigation möglich sein sollte: Um das Jahr 1000, also 500 Jahre vor Christoph Kolumbus, betritt Leif Eriksson „der Glückliche“ als erster Europäer in „Vinland“ amerikanischen Boden.

Archäologische Funde legen nahe, dass es sich um das heutige Neufundland handelt.